特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

顺丰同城逆势回购股份：彰显信心 寄予厚望

北京 – 2024年6月18日 – 顺丰同城（09699）今日宣布，公司于6月14日斥资约300.41万港元回购25.9万股股份。此举彰显了公司管理层对公司未来发展的信心，并为投资者传递了积极信号。

此次回购是在近期市场波动加剧的背景下进行的。顺丰同城逆势回购股份，体现了公司对自身发展前景的坚定信心和长期价值的判断。公司管理层认为，当前股价在一定程度上低估了公司实际价值，回购股份有利于提升公司股价，维护投资者利益。

顺丰同城作为国内领先的即时配送平台，近年来发展迅速，业务范围不断拓展。公司拥有强大的技术实力、丰富的运营经验和优质的客户资源，在即时配送市场占据着重要地位。

展望未来，顺丰同城将继续深耕即时配送领域，不断提升服务质量和效率，扩大市场份额，努力为股东创造更大价值。

以下是此次回购的一些重要细节：

• 回购价格区间为每股11.16港元至11.72港元。
• 回购股份数量占公司已发行股份总数的约0.10%。
• 公司将注销回购股份。

业内人士表示，顺丰同城的回购股份行动表明了公司管理层对公司未来发展的信心，有利于增强投资者信心，并为公司股价提供支撑。

此外，顺丰同城还将于近期公布2024年第一季度财报。市场预计，公司将保持稳健增长态势。